Мост в никуда в Вангануи

Страны: Новая Зеландия
23-01-2013, 18:24
В Новой Зеландии на территории национального парка Вангануи одной из наиболее посещаемых достопримечательностей считается «Мост в Никуда», который расположен в гуще тропического леса и переброшен через Мангапуруа. Сегодня мост представляет собой заброшенное и изолированное бетонное сооружение, к которому не пролегает ни одной дороги, отчего он выглядит несколько неуместно и нелепо. Все дело с том, что это место доступно только после 40-минутной экскурсии на каяке или моторной лодке вниз по реке вдоль густых зарослей тропических растений.



Мост был возведен над глубоким ущельем Мангапуруа с целью обеспечить доступ к территории, где в 1917 году по решению властей предоставлялись земли в распоряжение новаторских фермеров, которые в основном состояли из солдат, возвратившихся с Первой мировой войны. Дороги к мосту планировалось провести позже, после того как территорию начнут обживать. Однако эти земли оказались настолько отдаленными и неподходящими для сельского хозяйства, что фермеры здесь так и не прижились. Именно поэтому не стали строить и дорог.



Ранее в этом месте находился деревянный навесной мост, который обеспечивал доступ к отдаленной долине на лошадях. Спустя некоторое время после неоднократных просьб местных жителей в 1936 году здесь был построен более широкий автодорожный мост из бетона. Вот только использовался он всего шесть лет. Потенциальные фермеры после десятилетий борьбы с затруднениями, вызванными местными бедными почвами, в 1942 году ушли с этих земель. И лес – полноправный хозяин долины вновь стал расти, стирая все признаки пребывания фермеров, за исключением моста.



У «Моста в Никуда» расположен знак, на котором и повествуется его история бытия:

…Строительством моста, которое началось в январе 1935 года, занималась фирма Raetihi. Все работы проводились для общественного отдела. Мост был завершен в июне 1936 года. На его строительство было затрачено чуть более 598 фунтов (не выключая стоимость материалов), а перевозка всех стройматериалов автотранспортом стоила почти 420 фунтов. Длина моста составляет 130 футов, а высота достигает 125 футов. Строительство его продолжалось значительно дольше, чем предполагалось – причиной отсрочки работ стали наводнения, промахи рабочих и задержки доставки материалов. Мост возводили для того, чтобы облегчить доступ к реке Уонгануи на автомобиле и связать местных поселенцев с цивилизацией. Правительство в 1917 направляло в долину солдат, возвращающихся в страну после окончания Первой мировой войны. Лесной массив был очищен, и на освобожденной территории было построено 35 больших ферм. В долине даже открыли школу, и на протяжении нескольких лет жизнь здесь процветала. Однако экономические проблемы и трудности, связанные с труднодоступностью и отдаленностью территории, привели к тому, что фермерские семьи стали потихоньку оставлять свои угодья. К 1942 году в долине осталось всего три семьи. В январе здесь произошло мощнейшее наводнение и власти отказались вкладывать средства в дорожное обслуживание. В мае 1942 года было объявлено официальное закрытие долины. Старые здания, исчезающие дороги, случайные дымовые трубы из кирпича и этот мост по сей день служат напоминанием обреченности долины Мангапура.



Как уже упоминалось выше к «мосту в никуда» можно добраться, только отправившись вниз по реке Вангануи, на каноэ или моторной лодке. Только после 40-минутного путешествия вдоль лесных зарослей вы окажитесь неподалеку от места строительства моста. Такую экскурсию организуют несколько туристических компаний, которые для туристов могут предоставить на несколько дней отдыха подходящий домик.